Первый макетный образец «большого Москвича» был изготовлен в 1964 году, когда модель 408 ещё даже не встала полноценно на конвейер. Он получил обозначение 70С1 – модель 1970 года, седан, опытная серия №1. Работы вёл отдел общей компоновки ОГК МЗМА под руководством Ростислава Липгарта.
На этом автомобиле испытывали элементы перспективного шасси, включая новое рулевое управление и дисковые передние тормоза. Его заметная внешняя особенность – удлинённый передок с увеличенным расстоянием от уголков бампера до арки переднего колеса. Использовался стандартный двигатель М-408.
Альбомы
Группа художественного конструирования КБ кузовов ОГК МЗМА разработала экстерьер новой модели, который в 1964 году был воплощён в полноразмерном макете. Читать далее
Первый образец «большого Москвича», отснятый предположительно в 1964 или 1965 году. Машина не получила оригинальный кузов, поскольку была всего лишь ходовым макетом для испытаний отдельных узлов нового шасси.