ВАЗ
Волжский автозавод начали строить в 1966 году в рамках контракта с FIAT. Это был один из крупнейших автозаводов в мире с ежегодной проектной мощностью 660 тысяч машин. В 1970 году началось серийное производство автомобилей.
Первые «Жигули» были разработкой FIAT, выполненной по заказу СССР на основе модели 124, однако в 1977 году завод начал производство своей первой собственной модели – ВАЗ-2121 «Нива». В 1984 году на конвейер встала очередная новая разработка, уже не имевшая ничего общего с заднеприводной «классикой» – ВАЗ-2108.
Очередное масштабное расширение модельного ряда произошло в 1990-х годах – тогда завод запустил в производство минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» и внедорожник ВАЗ-2123 (обе модели – малой серией), а также разработал новую модель «Калина» (в массовом производстве с 2004 года). Позже ВАЗ-2123 удалось поставить в массовый выпуск при участии компании General Motors.
С 2012 года производит Dacia Logan MCV, адаптированный под российский рынок и получивший название LADA Largus. В 2015 году АВТОВАЗ представил семейства LADA Vesta и XRAY. С 2022 года наблюдается значительное снижение производства, тогда же снята с конвейера модель XRAY из-за высокой доли импортных компонентов.
Семейства
Семейство началось с трёх моделей, разработанных FIAT по заказу СССР: ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103. На их основе Волжский автозавод разработал и выпустил автомобили ВАЗ-21011, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2104.
Полноприводный ВАЗ-2121 стал первой крупной самостоятельной разработкой ВАЗ. Он сочетал в себе комфорт легкового автомобиля, внедорожные качества и дешевизну, поэтому стал популярным и производится до сих пор.
Семейство переднеприводных автомобилей ВАЗ «Спутник» разрабатывалось в тесном сотрудничестве с Porsche (конструкция) и UTS – дочерней фирмой FIAT (технология). Разработанная для этих машин платформа стала основой для новых моделей ВАЗ на многие десятилетия.
Семейство новых переднеприводных автомобилей ВАЗ начало разрабатываться в 1985 году, как на конвейер встал ВАЗ-2108 «Спутник». Из-за экономических трудностей, связанных с распадом СССР, эти машины встали на конвейер только во второй половине 1990-х.
Минивен «Лада Надежда» начали проектировать ещё в конце 1980-х годов, а в 1990-х и 2000-х в небольших объёмах производили, как товарную продукцию. К сожалению, ВАЗ так и не решился серьёзно инвестировать в этот проект, и «Надежды» так и не вышли из статуса «промышленного прототипа» – товарного, но плохо доведённого изделия.
Семейство «Калина» выросло из проекта начала 1990-х годов, в котором сначала участвовал FIAT, а затем олигарх Борис Березовский. В 1997 году появился первый ходовой образец, выполненный в духе биодизайна. В 2004 году машина пошла в серийное производство, получив более спокойный облик.
У этой машины много имён: ВАЗ-2123, «Нива-2», Chevrolet Niva, Niva Travel. По сути это второе поколение знаменитой «Нивы» (ВАЗ-2121), разрабатывавшееся со второй половины 1980-х годов. ВАЗ смог сам начать малосерийный выпуск этйо машины, но на конвейер она встала только при участии General Motors.