Полноприводный автомобиль ВАЗ-2121 стал первой собственной разработкой инженеров Волжского автозавода, пошедшей в серийный выпуск. Эта модель, сочетающая в себе комфорт обычной «легковушки» и высокую проходимость, стала бестселлером и производится по сей день. В 2027 году она будет отмечать своё 50-летие на конвейере.

Первоначально «Нива» производилась в основном для экспорта, в том числе в капиталистические страны. В связи с устареванием модель постепенно растеряла позиции на внешних рынках, но до сих пор пользуется ограниченным спросом в государствах бывшего СССР.

За все годы производства модель лишь однажды подверглась рестайлингу, который к тому же не затронул переднюю часть. При этом в автомобиль регулярно вносят косметические правки, не меняющего его облика, а также изменения в конструкцию, которых требует законодательство или рынок.

Альбомы

Первая серия опытных образцов, на которой отрабатывалась платформа внедорожника. Для этих машин, получивших прозвище «крокодил», специально был разработан упрощённый утилитарный кузов, при этом на автозаводе шли дебаты о том, как будет выглядеть будущая серийная «Нива». Читать далее

Поначалу дизайнер Валерий Сёмушкин пытался развивать идеи, заложенные в серии Э2121, однако в конце концов счёл это направление тупиковым.

В первой половине 1972 года Валерий Сёмушкин разработал для «Нивы» новый закрытый кузов, похожий на будущую серийную машину. С ним были построены опытные образцы второй серии. Эти автомобили внешне напоминали финальный вариант, но в практически во всём от него отличались.

Фотоархив автомобильной истории
[email protected]