Первый прототип 1966 года

Изготовленный в 1966 году опытный образец ижевского «Комби» ещё не имел индекса 2125 и в целом сильно отличался от серийной модели. Впереди использовали 4 фары, как на экспортном варианте автомобиля «Москвич-408», но с оригинальными двухсекционными подфарниками.

Задняя часть машины отличалась от серийного варианта пропорциями и напоминала новейший Renault 16, с которым в СССР уже были знакомы – чуть позже он даже рассматривался в качестве объекта производства на ижевском автозаводе. Проём двери багажника почти доходил до бампера, использовались узкие горизонтальные фонари.