Второй опытный образец

Второй экспериментальный Москвич-402-425 появился только к лету 1953 года – работу останавливали почти на два года из-за необходимости срочно разработать и освоить аэродромный пусковой агрегат (АПА-7). Внешне эта машина выделяется видимыми центральными стойками. Форма кузова – уже более современная, чем у прототипа 1951 года, но всё ещё далёкая от серийной версии.