КаталогКрАЗТема «Открытие»КрАЗ-6315

Описание модели

В середине 70-х годов в СССР было принято решение перевести некоторые виды вооружение Советской Армии с гусениц на колеса. Это уменьшило бы стоимость шасси в 3−4 раза при сохранении основных характеристик изделия в целом. В итоге Кременчугскому автозаводу было поручено разработать семейство армейских автомобилей под кодовым названием «Открытие».

В составе этого семейства предусматривалось создание автомобилей с колесной формулой 6×6:

  • Бортовой КрАЗ-6315, г/п 10 т;
  • Бортовой КрАЗ-63151, г/п 12 т;
  • Седельный тягач КрАЗ-6440 с нагрузкой на седло 12 т;

Автомобилей с колесной формулой 8×8:

  • Бортовой КрАЗ-6316, г/п 15 т;
  • Бортовой КрАЗ-63161, г/п 16 т.

А замыкал семейство активный автопоезд КрАЗ-6010 с колесной формулой 10×10, г/п 18 т. Он состоял из седельного тягача КрАЗ-64401, механический привод которого от раздаточной коробки через седло передавался на 2-осный полуприцеп КрАЗ-9485, имеющий аналогичные тягачу задние мосты и балансирную тележку.

Ведущим инженером-конструктором по теме «Открытие» был назначен Владислав Константинович Левский. Начальнику отдела кузовных бюро и кабин Игорю Николаевичу Румшевичу была поручена доработка серийных кабин КрАЗ-260 под установку их на макетные образцы.



Фотографии

Общий альбом

КрАЗ-3Э63151

Многоцелевое 11-тонное армейское шасси КрАЗ-3Э63151. 1985 год.

КрАЗ-5Э63151

Длиннобазный 360-сильный бортовой грузовик КрАЗ-5Э63151. 1987 год.

КрАЗ-7Э6315

КрАЗ-7Э6315 собранный в 1990 году с расширенным моторным отсеком, в котором помещался 420-сильный двигатель с двумя радиаторами охлаждения по обеим сторонам. Доработки машины и заводские испытания продолжались до конца 1991 года.

Загрузка...